Rowan Atkinson schreibt:
„Im Vorfeld der Klimakonferenz Cop26 in Glasgow im Jahr 2021 veröffentlichte Volvo Zahlen, denen zufolge die Treibhausgasemissionen bei der Produktion eines Elektroautos um 70 % höher sind als bei der Herstellung eines Benziners. Wie das? Das Problem liegt bei den Lithium-Ionen-Batterien, mit denen derzeit fast alle Elektrofahrzeuge ausgestattet sind: Sie sind absurd schwer, für ihre Herstellung werden viele Seltenerdmetalle und große Energiemengen benötigt, und ihre Lebensdauer wird auf rund 10 Jahre geschätzt.“